油壓機(jī)液壓缸的組件如果損害了，會(huì)影響油壓機(jī)的工作進(jìn)度，對(duì)液壓機(jī)的零件也有一定的傷害，造成液壓缸組件損害的原因有三個(gè)。
液壓缸體附件缸筒的損壞：缸筒損壞除前述的缸壁脹大外，還經(jīng)常因?yàn)閴毫ψ饔枚a(chǎn)生縱向裂紋、惡性劃傷及焊接部位和加工部位的破損等，其具體原因和狀況如下：缸壁薄弱性裂紋缸筒內(nèi)壁若通過常規(guī)的鉆、鏜、滾壓加工過程時(shí)，缸筒的損壞缸筒損壞除前述的缸壁脹大外，還經(jīng)常因?yàn)閴毫ψ饔枚a(chǎn)生縱向裂紋、惡性劃傷及焊接部位和加工部位的破損等，其具體原因和狀況如下。
1、液壓缸體附件缸筒口連接法蘭盤的變形當(dāng)法蘭盤板厚的強(qiáng)度相對(duì)液壓缸出力來說太薄弱時(shí)，或者法蘭盤螺栓緊固扭矩過大，均會(huì)使法蘭盤變壞或損壞。
2、螺紋退刀槽處的應(yīng)力集中造成損壞在用螺紋連接的缸筒中，由于車制螺紋時(shí)工藝上的退刀槽以及O形密封圈溝槽處強(qiáng)度最薄弱，以及這些部位圓角R太小，表面粗糙度及加工傷痕常會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中，在液壓缸髙頻率往復(fù)運(yùn)行時(shí)，加上液壓沖擊作用也易造成損壞。
3、液壓缸體附件缸壁薄弱性裂紋缸筒內(nèi)壁若通過常規(guī)的鉆、鏜、滾壓加工過程時(shí)，它是以鋼管外壁作為基準(zhǔn)來找中的，內(nèi)外徑同軸度好，則缸壁壁厚一般比較均勻，一般不會(huì)產(chǎn)生縱向裂紋。但是，現(xiàn)在大面積推廣的冷拔鋼管經(jīng)珩磨加工或直接割取后作為缸筒時(shí)，由于冷拔是以鋼管毛坯內(nèi)孔作基準(zhǔn)的，故很易失中，造成缸壁厚薄不勻。在某個(gè)方向的最薄弱處，就容易順著冷拔方向造成縱向裂紋。對(duì)這類缸筒應(yīng)按冷拔加工后可能產(chǎn)生的最小壁厚進(jìn)行強(qiáng)度及剛度(避免缸壁脹大)的校核、計(jì)算。
4、液壓缸體附件缸內(nèi)異物刮傷造成嚴(yán)重?fù)囊簤焊變?nèi)進(jìn)人硬性異物后，在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，異物在活塞與缸筒內(nèi)壁間磋動(dòng)，必然劃傷缸壁，造成溝槽甚至拉缸、咬缸。這些異物的來源主要有：缸筒內(nèi)孔表面電鍍硬鉻層發(fā)生脫落，落入缸內(nèi)；焊渣、切屑、鑄件砂鑠從系統(tǒng)管道混人缸內(nèi)；鑄造活塞滑動(dòng)部分兩端倒角不合要求、粗糙，活塞在運(yùn)行中造成轉(zhuǎn)角處鑄件材料顆粒(有時(shí)甚至有白口組織Fe3C等)剝離、脫落，從而拉缸；采用V形密封圈的活塞式液壓缸，用壓板、螺釘、彈簧墊圈來壓緊密封圏，壓板緊定時(shí)用力太大，彈簧墊圈已裂碎，當(dāng)時(shí)未發(fā)現(xiàn)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)一定時(shí)間后，螺釘松動(dòng)，墊圈碎片軋進(jìn)缸內(nèi)，引拉缸，嚴(yán)重時(shí)螺釘松動(dòng)掉人缸內(nèi)，造成缸筒、缸蓋及活塞的軋壞；緩沖裝置單向閥的彈簧，因承受交變載荷作用而疲勞、折斷，碎片進(jìn)人缸內(nèi)。
